L'Ajuntament de Barcelona s'ha fixat com a objectiu per al 2018 reduir un 20% les víctimes greus i mortals en accidents de tràfic, com recollirà el Pla Local de Seguretat Viària 2013-18, ha avançat aquest dijous el primer tinent d'alcalde i responsable de Seguretat i Mobilitat, Joaquim Forn.
Ho ha dit en la inauguració del XX Fòrum Barcelona de seguretat viària, centrat aquest any en la reducció de víctimes d'accidents de tràfic en l'entorn urbà, que organitzen el Reial Automòbil Club de Catalunya (Racc), l'Ajuntament, el Servei Català de Trànsit (SCT) i l'Associació Prevenció d'Accidents, la P(A)T.
El nou pla, que es presentarà properament juntament amb el nou Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-18, vol incidir en els col·lectius més vulnerables que circulen pel carrer: vianants, motoristes i ciclistes, segons Forn; a més, aprofundirà en la idea que "tothom ha de sentir-se segur a la ciutat en els seus desplaçaments".
El tinent d'alcalde ha reiterat el compromís del Govern municipal d'intensificar les accions de seguretat viària, i ha repassat algunes de les que estan en marxa, com la revisió dels passos de vianants, ja s'han auditat el 70%, i que les sancions per no fer-los cas s'han disparat un 68%.
El director del SCT, Joan Josep Isern, ha recordat que des de 2006 aquest organisme ha col·laborat amb els ajuntaments catalans per elaborar més de 160 plans locals de seguretat viària, i ha apuntat les necessitats per complir l'objectiu europeu de reduir la sinistralitat un 50% el 2020.
La disminució del 50% que la UE va fixar per a la dècada anterior 2000-10 es va complir amb escreix a Catalunya i va superar el 60%, però ara ha aparegut una nova dificultat: que el parc mòbil està "molt envellit", ja que el 60% de vehicles tenen més de 10 anys, i si no tenen un bon manteniment poden contribuir a la sinistralitat.
Per a Isern, han d'aplicar-se les noves tecnologies a la conducció, millorar les carreteres i els automòbils i, sobretot, apostar per l'educació viària, el que ja ha donat grans resultats, ja que ha estat entre els conductors menors de 25 anys on ha caigut més la sinistralitat, amb un 80% de disminució.
El president del RACC, Sebastià Salvadó, ha destacat la contribució de les noves tecnologies per reduir els accidents, i el de P(A)T, Ole Thorson, ha recordat que la reducció de les víctimes --ferits i morts-- per sinistres urbans no era una exigència ciutadana, i això que es registren unes 21.000 anuals a Catalunya, el 50% a Barcelona, però reduir-les "és cosa de tots".
