Un estudio sobre la seguridad en las autopistas del grupo Abertis constata que el 21,3 % de los pasajeros que viajan en los asientos traseros de los vehículos que circulan por las autopistas españolas lo hacen sin el cinturón de seguridad puesto.
La compañía ha presentado hoy su primer estudio sobre comportamientos de los conductores en la red de autopistas, en una rueda de prensa celebrada en el Centro de Seguridad Vial que la empresa tiene en Granollers.
La empresa recuerda la importancia del uso del cinturón en cualquiera de los asientos de un vehículo porque reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, cifra que llega al 70 % en el caso del uso de sistemas infantiles de seguridad.
No obstante, la compañía valora "positivamente" el hecho de que solo el 0,2 % de los conductores que circulan por las autopistas no llevan el cinturón de seguridad puesto.
"Hemos detectado conductas que los conductores tienen que reconocer y tienen que tomar medidas de control para mejorar la seguridad", ha explicado la jefa del Centro de Seguridad Vial de Granollers, Cristina Zamorano.
El informe determina que un 39,6 % de los conductores no utiliza los intermitentes para indicar adelantamientos, cifra que asciende al 49,7 % en el caso de las incorporaciones, infracciones graves que suponen una multa de 200 euros.
Según el estudio, cerca del 5 % de los conductores utiliza el teléfono móvil mientras conducen, dato que según Abertis "se agrava" teniendo en cuenta que marcar un número de teléfono a una velocidad de 120 km/h implica no ver la carretera durante 429 metros, equivalente a 4 campos de fútbol.
"Las distracciones representan el 70 u 80 % de la siniestralidad que registramos, y estas conductas en caso de impacto causan lesiones graves", ha explicado Zamorano en referencia al uso de dispositivos móviles al volante.
El estudio también muestra que el 14,6 % de los vehículos circulan por la izquierda sin estar adelantando, mientras que el 16,5 % de los conductores no respeta las distancias de seguridad, cifra que se reduce hasta el 6,6 % en el caso de los vehículos pesados.
En este sentido, el colectivo de autocares y vehículos pesados es el que más respeta las medidas se seguridad y la velocidad, siendo solo el 17,2 % y el 34,8 % los que superan los límites, cifra que asciende hasta el 38,4 % en el caso de los vehículos ligeros.
Uno de los datos más curiosos apunta que los viernes y sábados son los días en los que menos se respeta la distancia de seguridad, mientras que los automóviles que circulan por la derecha respetan más la distancia entre vehículos y la velocidad máxima.
Autopistas destaca que el exceso de velocidad es la causante del 30 % de los accidentes mortales y que el 82 % de los accidentes no hay muertos, mientras que entre 2013 y 2016, el número de víctimas en carreteras de Abertis se redujo un 24 % y los accidentes un 12 %.
El estudio es una iniciativa del Grupo Abertis a través del programa de Seguridad Vial, con la colaboración de Intra, y ha analizado a más de 60.000 vehículos en el tramo de la AP-7 comprendido entre Salou (Tarragona) y Puçol (Valencia).
Este primer informe, que se volverá a repetir el año que viene, también se ha llevado a cabo en otros países donde Abertis opera como Brasil, Chile o Francia, país que ha mostrado unos resultados muy similares.
